Yo pedaleo por...Valencia

La pasión y la empatía, unidas a la curiosidad y el interés por el mundo de la bici urbana, así como por la sostenibilidad ambiental, ha convertido por méritos propios a I Love Bicis, el blog de Pablo León y Pilar Álvarez, en un referente del debate y la información sobre las dos ruedas.

He tenido el enorme honor (y responsabilidad!) de inaugurar una nueva sección que han llamado "Yo pedaleo por...", con una entrevista sobre mi experiencia de ciclista urbano en Valencia. Muchísimas gracias a Pablo León por haberme hecho este regalo inigualable!

Yo pedaleo por... Valencia

Por: Pablo León

"Liga con la bici, va al trabajo en ella y se manifiesta cada vez que puede para reivindicar su uso. Giuseppe Grezzi es italiano lleva casi 11 años en Valencia y desde el primer día que llego a la ciudad comenzó con los pedales. Las manifestaciones por más carril bici en las grandes avenidas, la ciudad cuenta con 130 kilómetros de carril bici, y los ataques a ciclistas por parte de una pareja de chonis han convertido el biciclismo en un tema de plena actualidad. Giuseppe ha vivido en Bolonia y Nueva York y cree que en Valencia, donde se realizan algo menos de un 1 por ciento de los trayectos diarios en bicicleta, cada vez hay más velocípedos pero que aún impera la cultura del “sálvese quien pueda”."
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El PP apaga TV3, persecución cumplida? No está todo dicho!

Con la persecución a TV3, el PP está disparando con toda la munición pesada que tiene para desviar la atención del pantano de Gürtel en el cual están hasta el cuello la mayor parte de sus dirigentes, con Camps a la cabeza. Y de paso meter presión para crear bronca y follón, esa maniobra dictatorial y antidemocrática llamada estrategia de la tensión.

De esa forma persigue, nunca mejor dicho!, que la atención de la sociedad se fije en el problema de la lengua catalana en contraposición con la valenciana, en la presunta agresión que el País Valencià recibe de parte de Catalunya, alimentando el odio, el miedo y el complejo de inferioridad en una parte de los valencianos. Resulta evidente que el PP valenciano sabe pescar en río revuelto, sabe atizar y exacerbar ese sentimiento cantonalista, provinciano y victimista de algunos valencianos y valencianas (desgraciadamente bastante de ellos...).

Una estrategia estudiada y practicada con precisión para desviar el foco mediático y las iras ciudadanas de los problemas judiciales de buena parte del partido popular. Y de paso eliminar un medio de comunicación de gran calidad, que hace información libre, que tiene programas muy buenos, que hacen palidecer ese nefasto engendro llamado Canal9.

Al fondo se desdibuja la tibieza y la cobardía del PSOE, incapaz de hacer una ley del audiovisual que respete la libertad de elección de la ciudadanía y evite la concentración de medios en las manos de la derecha mediática filo-fascista y antidemocrática. Incapaz de poner en su sitio al PP en esta materia, mirando para otro lado y haciendo oídos sordos a las peticiones de restablecer el orden cosntitucional y defender la libertad de expresión al País Valencià.

No sabemos como terminará esta historia increíble de tiranía que el PP ha estado ejerciendo sobre Acció Cultural PV. Que al final, bajo al peso de 600.000€ de multa, y la amenaza de otros 100.000 cada mes si no se cerraban ya los repetidores, ha tenido que darse por vencido.
Pero no está ni mucho menos dicha la última palabra. Los valencianos no podemos no debemos y no queremos dejarnos aplastar por esta última abusiva afrenta del PP. En juego está la libertad pero sobre todo la dignidad.
Un gobierno y un partido corruptos, carcomido por la cangrena no podrán con todo un pueblo!!!

Charla en Lliure Directe de Radio Klara

Manuel Pérez Sepulveda nos ha invitado a María Pilar Soriano y a un servidor al programa Lliure Directe, en virtud de candidatos de Compromís per Valencia. Una amena y muy interesante conversación sobre la ILP d'Educació Pública de 0-3 anys, la negativa de Rita Barberá a firmar por la escuela pública y su "pagad vosotros los colegios", las perspectivas de Compromís per Valencia para las elecciones del 22 de mayo y sobre nuestra convicción de que el cambio de gobierno municipal es posible y tremendamente deseable.

Vallas Barberá*

El tamaño de los números sí importa...

La que se armó con la vallas del PlanE. Recuerdan? Pues hagamos memoria.

Año 2009, se pone en marcha ese proyecto gubernamental llamado PlanE. Contradictorio por los 4 costados: un gasto inasumible de dinero que se utilizó de la peor manera posible. Para remodelar aceras, construir rotondas, rehacer carril bici que estaban en buenas condiciones, etc...Muchos de ellos prescindibles en un momento de grave déficit de las finanzas públicas. Una operación orquestrada por el PSOE para paliar las crecientes cifras del paro. Y de paso marcarse una buena campaña publicitaria, con las enormes vallas de obligada instalación en las obras del citado plan.

Todas las tropas del PP, de todas las latitudes, salieron en tromba contra esas vallas. Arremetiendo con una variada muestra de adjetivos. Cargados con munición pesada, dispararon contra el gasto innecesario de las vallas (mientras, eso sí, cogieron exultantes el dinero...) y el intento del PSOE de sacar provecho partidista. Entre ellos el beligerante y quejica gobierno municipal, con la incombustible alcaldesa Barberá, que no ahorró calificativos, asegurando que:

El presidente de Gobierno “da más importancia a los carteles que a las obras”; quiere usar fondos públicos para publicitarse durante este año de elecciones. [...]

Cada uno de estos carteles, de tres por cuatro metros, se deben instalar "sobre dos patas de dos metros de altura", algo que, según mostró con unas simulaciones, ocuparía el ancho de algunas calzadas o alcanzarían los dos pisos de altura de una finca. Por ello, aseveró que se trata de "un abuso, un dislate y un despropósito".

¡Bien por la Alcaldesa! ¿Completamente de acuerdo, porque tanto gasto inútil...? Aunque, bien mirado, dos años después de esas palabras (pronunciadas un 16 de enero del 2009), percibimos un tufillo hipocrática y profundamente cínico, a la luz de lo que estamos presenciando en estos días preelectorales. Pasen y vean.

Acérquense al crucen de la Av. Catalunya con la Av. Primado Reig, un gran valla publicitaria con grandes números del importe de la inversión anuncia la instalación de farolas. O pasen por la Calla Jacinto Benavente esquina Mestre Racional, o por la Av.Pío XXII a un paso del centro comercial Nuevo Centro...Todas invariablemente con grandes números del importe de la inversión (como diciendo: mirad valencianos cuanto dinero!), y la letra del proyecto en pequeñito, como se suele hacer con las clausulas abusivas de los contratos!

Cuan pobre está siendo la actividad inversora del llamado Plan Confianza de la Generalitat, así como la inversión del Ayto de Valencia en niveles cercanos a cero. Para que se tengan que anunciar a bombo y platillo, en zonas bien visible de la ciudad, en inmejorables emplazamientos, nada menos que la instalación de farolas. Donde parece claro que más que la obra, se pone el acento en las presuntas millonadas que se invierten.

Con la que está cayendo, con la caja vacía por culpa de una gestión ruinosa, el PP no tiene reparos en utilizar dinero público para hacerse propaganda de unas obras que, en condiciones normales, no necesitaría publicitarse con enormes carteles. Más aún cuando se ha estado echando peste, en algunos casos con toda la razón del mundo, del gasto exagerado en carteles y vallas publicitarias en las obras del PlanE.

Publicado en L'Informatiu.com

Querida Turia, seamos más positivos!

Esta carta se ha publicado en la sección Cartas a Spectra de la Cartelera Turia de esta semana.

Apreciados amigos y amigas de la Cartelera Turia,
soy un asiduo y entregado lector de vuestra publicación, prácticamente desde que vivo en Valencia (ya van más de 10 años). A través de vuestras páginas he podido conocer más profundamente la realidad valenciana. Un paisaje muchas veces duro y difícil, plagado de personajes sin escrúpulos, entregados al arribismo desenfrenado, a la ignominia más burda y ofensiva. Pero también y sobre todo una tierra y unas personas de una calidez y una dignidad sin par, unas gentes llenas de talento y de creatividad, de gusto por la vida, de orgullo popular y de una gran responsabilidad.

Semana tras semana vengo asistiendo al irreverente y descarnado retrato de la sociedad valenciana que realizáis desde vuestra publicación. Muchas veces dibujando un panorama sombrío y decadente de los partidos de izquierdas, llamados a atender las peticiones de regeneración democrática de una parte importante de la sociedad valenciana. Llamadas que parecen caer en saco roto, ya que muchos de ellos demuestran una asombrosa dejadez de función, aliñada con una falta total de altura de miras, de generosidad, de compromiso y de liderazgo.

Sin embargo, soy de la opinión que machacar y ensañarse una y otra vez contra ellos, por un lado es injusto hacia los que nos estamos comprometiendo en la tarea de transformación y regeneración de los partidos. Y, más importante, se corre el riesgo de ahondar en el drama y extirpar definitivamente las ganas a un sector de la población que todavía creemos que es posible ver la luz al final de túnel.
La autoflagelación es uno de las tratos distintivo de la izquierda sociológica, que tiende a refugiarse en las lamentaciones y en el absentismo social y político. La crítica es necesaria y fundamental, máxime cuando tiene fundamento, como en el caso que nos ocupa. Pero disparar con metralla contra el mismo blanco, cuando es de sobra conocido su desamparo, quizás no contribuya a que sea capaz de ponerse al abrigo, capear el temporal y embastar una respuesta solvente. Pienso sinceramente que en los momentos más complicados es cuando se requiere una actitud positiva, para ilusionar y activar a la ciudadanía para regenerar y reformar los partidos.

No se me mal interprete: no pido complicidad ni silencio, tan solo unas formas más positivas, menos plúmbeas y tremendistas, que devuelvan las ganas de comprometerse y trabajar para devolver la esperanza a aquellos que la han perdido. Y de paso evitar que los que estén a punto, no se lo dejen todo y se vayan a su casa. No nos lo podemos permitir, sobre todo en estos momentos decisivos para el futuro de Valencia y el País Valencià.

La Alcaldesa Barberá no firma por la ILP de Educación Pública y nos espeta "pagad vosotros los colegios",

Esta mañana, candidatos y candidatas de Compromís per Valencia, capitaneados por Joan Ribó. Y acompañados por un nutrido grupo de voluntari@s, más la indispensable presencia de Mónica Oltra y Enric Morera, hemos ido al Parque del Oeste a recoger firmas para la ILP de Educación Pública de 0-3 años.
Hemos coincidido con la actividades de celebración del Día Internacional del Niño con Cancer, organizada por la asociación ASPANION, a la cual hemos mostrado nuestro apoyo y presencia.

La alcaldesa Barberá había sido invitada, al igual que nuestra Mónica Oltra, y debe haber acudido a trasladar su saludo. ¿Qué mejor ocasión que explicar a nuestra primera edil lo que pretendíamos hacer con la ILP?

Bueno, del dicho al hecho, me he acercado y le he preguntado si quería firmar la ILP de educación pública. Su respuesta tajante "Esto no lo firmo, esto es de Compromís...". Y después otra perla "yo he hecho los colegios públicos, vosotros queréis hacer negocios con vuestras cooperativas".

Uuuupppsss, a la 'Doña' le traiciona el subconsciente: acusa a los demás de las necedades que en realidad ha estado cometiendo ella en 20 años de mandato. Propiciando los negocietes de sus amiguitos del alma con dinero público, desarmando la educación pública y cobrándonos la factura a los ciudadanos, que pagamos una abultada cuenta para educar a nuestros hijos.

Finalmente, mientras ponía los pies en polvorosa, dejó otra frase para las hemerotecas: escuchando que unas personas le decían "volem escoletes", ella se da la vuelta y zas "pagarlo vosotros" fue su frase lapidaria.

Nos están matando?

Excelso grafismo de Ferelmafe

Una pasarela accesible sobre las vías de Renfe

Existe una única vía de acceso para comunicar el barrio de Russafa con el centro de la ciudad: un paso subterráneo, bajo las vías de la Estación del Norte, que discurre paralelo a la Gran Vía.

Son cientos de personas las que todos los días cruzan este complicado paso subterráneo, que no reune las condiciones mínimas de uso. Y que además provoca que muchísimas más NO lo puedan usar por multiples problemas.

• ACCESIBILIDAD DEFICIENTE O NULA PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA: Una persona que no pueda acceder por el túnel, deberá dar un rodeo de más de 1.000 metros para llegar a su destino al otro lado.

• RUIDO ENSORDECEDOR: El ruido en el interior hace imposible la comunicación y crea molestias y un estado de inquietud muy elevado.
  

• CHARCOS: Desde su construcción a principios de los años 60, este túnel siempre ha presentado serios problemas de humedad y charcos, lo que lo hacen muy peligroso para caminar. Los resbalones y las caídas de peatones son habituales.

• INSEGURIDAD: A partir de ciertas horas, la sensación de inseguridad se hace más grande. Son muchos los casos de atracos e intentos de abusos sexuales o exhibicionistas que se han registrado en este paso subterráneo.

Este paso subterráneo se encuentra a tan solo unos metros de la nueva estación del AVE, promocionada como la que acoge los trenes má rápidos de Europa.

Esa única vía de acceso, en condicones lamentables por su insalubridad y inadaptación, provoca la pérdida de la oportunidad de conectar dos partes de la ciudad que permanecen divididas:

• Muchas personas que quieren venir con sus carros de compra al mercado de Ruzafa, optan por realizar la compra en otros lugares incluso andando a lugares más lejanos. Y lo hacen por evitar precisamente este paso.
• Los viajeros que llegan de Madrid y Barcelona a la nueva estación no son “invitados” a conocer esta parte de la ciudad. Barrios como Ruzafa y Gran Vía permanecen inaccesibles por la desidia de todas las administraciones ¿Competentes?

EL RESTO DE PASOS HACIA EL SUR ESTÁN TAMBIÉN EN MUY MALAS CONDICIONES:

Una pasarela junto a Malilla conocida como la Pasarela Iturbi, carece en absoluto de rampas accesibles y de protección por encima de las barandillas, lo que la convierte en MUY PELIGROSA. El siguiente paso es el Bulevar Sur para acceder de manera peatonal hay que recorrer dos kilómetros desde el Túnel de las Grandes Vías y 1500 metros desde dicha pasarela Iturbi. Lamentable!

NUESTRA PROPUESTA:

Debido al conocido y reconocido retraso en las obras del PARQUE CENTRAL, y de no remediarse esta situación, tendremos que soportar más de 10/15 años esta vergüenza de túnel y pasarela Iturbi.

Nuestra propuesta se centra en habilitar dos pasarelas con escaleras y rampas en espiral para el acceso personas con movilidad reducida y bicicletas, así como un un ascensor transparente para facilitar el acceso a personas en sillas de ruedas, etc

1- Una pasarela sobre la vías del tren y que conecte las Grandes Vías. Suprimiendo definitivamente el paso peatonal y subterráneo del túnel. La distancia de esta pasarela no llega a los 90 metros y según fuentes consultadas es totalmente viable desde el punto de vista técnico.

2- Reemplazar la pasarela Iturbi actual por una pasarela que reúna todas la condiciones de accesibilidad. Totalmente viable y necesario.

Existen ejemplos cercanos de pasarela sobre vías de tren como es el caso de la pasarela en la estación de trenes de sagunto, que mostramos a continuación.


Con esto conseguimos que dos partes de Valencia se reencuentren. El muro de Berlín ya cayó, en cambio Valencia sigue partida. Es hora de unificarla, pero es hora de hacerlo ya.

Ya existió una pasarela en este mismo lugar, ahora vamos a volver a rescatar esa idea, pues Valencia no puede seguir partida por más tiempo.

Valencia en Bici, premio Carrasca 2011

Enhorabuena a la veterana asociación ciclista de Valencia, merecedora del Premio Carrasca que entrega anualmente Acció Ecologista-Agró, imprescindible referente del ecologismo valenciano. Veinte años no han pasado en balde, la madurez alcanzada nos muestra a un grupo de hombres y mujeres en plena forma, un colectivo muy activo en los más importante debates sobre el futuro de nuestra ciudad.

Una actividad que en el último periodo ha crecido en intensidad y calidad, en la promoción de actividades lúdico-reivindicativas como las 3 Bicifestaciones para que la remodelación de la grandes vías incluyera una necesaria vía ciclista. Creatividad, imaginación e innovación en las formas de reivindicar y proponer incansablemente reformas en los modos de movilidad, para conseguir pacificar el tráfico, apostar por el transporte público y convertir Valencia a la movilidad ciclista.

Son la carta de presentación de los primeros 20 años de existencia de Valencia en Bici, ahora premiados y reconocido con este importante galardón. Enhorabuena, compañeros y compañeras!

Este estupendo vídeo, facturado con maestría y empatía por el amigo Fernando Mafé, ciclo-activista donde los haya, resume la trayectoria vitalista de Valencia en Bici:

Malas artes y malos humos*

"Valencia no es como Madrid". Lacónica y lapidaria, la alcaldesa Barberá liquida el asunto de la contaminación atmosférica que está afectando a las ciudades españolas. Descartando la más remota posibilidad de que el aire que respiramos los valencianos sea contaminada. Porque, asegura la alcaldesa, aquí tenemos la brisa marina que despeja el ambiente. Y además se han hecho los deberes: a parte de plantar naranjos, que en primavera inundan la calles de olor a azahar, en los dos últimos años hemos sabido reubicar estratégicamente las estaciones de medición...!

Sin ser textuales, esos deben ser más o menos los diálogos interiores de nuestra alcaldesa interina. Sí, porque la picaresca valenciana made in PP, en cuanto a los malos humos, ha alcanzado un extremo de sofisticación difícilmente superable. En el 2011 la ciudades deben adaptarse a la normativa europea, en materia de detección y control de las emisiones de gases contaminantes y de partículas cancerígenas. El gobierno Barberá, fiel a sus señas de identidad y conforme con su compromiso con el bienestar de los ciudadanos, ha considerado oportuno maquillarlos. Para no incurrir en la quisquillosa, presumible y molesta reprimenda que le ha caído al alcalde madrileño Gallardón. Inventándose una triquiñuela que sería digna de mención, si no fuera por la gravedad de las consecuencias que provoca.

Podrían haber cogido los registros y haber aplicado algún tipo de blanqueador quitamanchas; podrían haberlos hecho desaparecer como hicieron con el libro de avería del tren de la muerte en la estación Jesús. Pero no, no señores, qué mejor opción que cumplir la legislación, presentando unos datos impolutos de gases y partículas, que mover las estaciones de los puntos más conflictivos (Nuevo centro, Avenida Aragón, calle Linares cruce con Av. del Cid) por unos emplazamientos más amable rodeados de verde, paz y tranquilidad (Parque de Cabecera, Viveros, Cementerio General, Jardín de la Universidad Politécnica).

Desde luego Valencia no es como Madrid: los registros están en lo límites permitidos y siquiera tenemos nadie parecido a Antonio Vercher, valenciano para más señas, Fiscal del Medio Ambiente de Madrid que ha endosado a Ruiz Gallardón un merecido rapapolvo por la misma engañifa perpetrada en la capital!

*Publicado en Levante-emv

Zona Naranja: improvisación, alevosía y nocturnidad

La llamada Zona Naranja es una medida muy interesante para regular las zonas de aparcamientos en la vía pública, y el tránsito de vehículos, especialmente en aquellos barrios 'históricos' de calles estrechas y plazas limitadas, muy saturados de coches. El color es lo de menos (en Madrid se llama zona verde...). Lo importante es que con la medida se pretende asignar plazas preferentes a los redidentes del barrio, previa obtención de una tarjeta personalizada. A buenas horas, tras la eclosión del parque de vehículos motorizados que en 15 años se ha duplicado, y de hacer la vista gorda avalando el caos circulatorio, el gobierno de Rita Barberá parece tener la intención de regular y pacificar el tráfico.

Digo parece, porque la impresión que transmite este principio de ensayo en Ciutat Vella es de completa improvisación, salpimentada con los con los sabrosos aliños made in Barberá: nocturnidad y alevosía. A lo que hay que añadir el agravio recaudatorio: el coste de la tarjeta es de 130€ al año, la más cara de España y muy por encima de los 25€ que pagan en Madrid o los 52€ de Barcelona. Un coste desorbitado e inasumible, denunciado en su momento por Compromís per Valencia, que da la cifra de las reales intenciones del gobierno de Barberá.
La medida de zona naranja en el Carmen fue anunciada hace ya unos meses por el concejal de tráfico Alfonso Novo. Desde entonces no consta de que se hayan hecho reuniones con los vecinos del barrio para dialogar, debatir y consensuar su puesta en marcha. El concejal afirmó que a partir de enero 2011 se establecerían las plazas naranjas, pero sin especificar fechas de inicio, ni presentar un plan integral de pacificación del tráfico que incluyera la peatonalización del barrio, con los consecuente cambios en el sentido de circulación de las calles. Fallos evidentes en su puesta en marcha cuya contrapartida ha sido la tibia respuesta de los vecinos: solo 85 vecinos han mostrado interés en la medida, de las mil solicitudes inicialmente previstas.

Sin embargo el concejal Novo dio la callada por respuesta, dando por buena la medida y de la noche a la mañana ha ordenado su puesta en funcionamiento, sin contemplar un periodo de adaptación. Consecuencia: la policía local empezó a multar de forma indiscriminada a los residentes, que han decido boicotear la medida denunciando el caracter persecutorio y recaudatatorio de la zona naranja. Una bien orquestrada chapuza! Quizás para vanificar y dejar sin efecto una medida que no encaja en la caótica forma de concebir la ciudad que tiene el PP...